Poté, co začátkem prosince 2014 odstartovala loď Orion a po několika desítkách minut úspěšně přistála, byl proveden první významný krok k certifikaci této lodi pro lety s lidskou posádkou. Další následoval ve středu 26. 8. 2015. Při něm se sledovalo chování lodi při potenciální havárii: selhání padákového systému.
Princip testu byl jednoduchý. Předpokládejme, že v průběhu přistání selže jeden ze dvou stabilizačních padáků a jeden ze tří hlavních. Normálně Orion používá tři výtažné padáky, dva stabilizační a tři hlavní. Ve finále loď klesá rychlostí 30 kilometrů v hodině.
Experiment proběhl následovně. Nejprve se do obřího nákladního letadla McDonnell Douglas C-17 Globemaster III umístila hmotnostní a rozměrová maketa Orionu, která však měla zkrácenou špičku, aby se vůbec do letadla vešla. Následně byla vynesena do výšky 10,5 kilometrů a vypuštěna z nákladového prostoru letadla. Asi deset sekund padala volným pádem a pak začal pracovat padákový systém. Úmyslná chyba byla do padákové sekvence vložena proto, aby se zjistilo, jak si loď s havárií poradí.
Test proběhl nad pouští Yuma v Arizoně. Orion dopadl vinou chybějícího padáku šikmo, což by ale při reálném letu s přistáním do vody nevadilo. Pokus však dopadl dobře a Orion tak pokořil další metu k postupu USA na Měsíc a dál. První let s posádkou (a vynášený raketou SLS) se plánuje na rok 2021.

Maketa Orionu zpátky na zemi (vesmir.stoplusjednicka.cz)
Zdroje:
Orion Spacecraft (nasa.gov)
Crash test Orionu: NASA otestovala selhání přistávacích padáků (vesmir.stoplusjednicka.cz)
















Vyplňte prosím dotazník o používaném softwaru a dejte nám tak vědět, jaký je váš oblíbený software!
Microsoft odebral CERNu status akademické instituce. Proč se tak stalo? Změnil Microsoft licenční podmínky? Hrozí něco podobného i českým ústavům?